关于这座桥，民国十九年（1930年）《长葛县志》载：“在县西南15里（原县治在今老城镇），为邑冲要。明嘉靖四十三年（1564年）知县蔡绍先创建，因昔有和尚募化，原名和尚桥。万历十年（1582年）乡民李惟臣，谢科募资重修于上流，改名济众桥，两旁石栏石荀俱用铁扣，有碑记。清顺治十八年（1661年）知县刘涛奉分宪沈公（沈全，江苏华亭县人，顺治进士，时任巡宪之职）捐俸倡众重修，建河伯庙于北岸，并建沈公祠，有碑记。”
从这些记载里，可以清楚地看到，在明万历十年之前，这座桥就叫“和尚桥”，是因为“和尚募化”而得名。万历十年后，改名的原因不得而知，想必那时已有了上述的附会，“乡民”感到不雅而改之。自改名迄今，已有400多年，知桥名曰：“济众”者甚少，反倒是“和尚桥”越叫越响，以至于后来京广铁路上所设的这一站站名就叫“和尚桥”，现在的长葛市区近郊所设镇的镇名也叫“和尚桥”。
其实，和尚募化而修桥，在过去是常见之事。据说，全国叫做“和尚桥”的桥有17座之多。这个附会的传说，究竟起自何地何时，恐怕很难考究。是因桥演义出来的故事，还是故事附会在桥上，这也很难说清。其实在封建社会里发生这样的故事，是完全可能的，而且那悲剧完全是一个社会的悲剧。长葛的和尚桥，只是许多普普通通的和尚桥中的一座，那故事也并非这座桥的“专利”。“和尚桥”之所以成为经久不衰的话题，是因为这是一个复杂的人文现象。